Как да тествате серводвигателите

Стъпка 1

Изключете захранването на машината, към която е свързан сервомоторът. Ако това е кола, извадете конекторите от акумулатора, така че да няма поток на енергия през автомобила. Поставете чифт гумени предпазни ръкавици, в случай че има искра, докато работите.

Стъпка 2

Изпробвайте двигателя за късо съединение. Проверете заземяващия проводник на сервомотора, като използвате мега омметъра. Поставете положителния връх на мега омметъра на терминал Т1 (фаза 1) и отрицателния връх на земната жица. Повторете тази стъпка за клеми T2 и T3, като се уверите, че проводниците или върховете не докосват друга точка около мотора.

Стъпка 3

Проверете четенето на мега омметъра. Всяко отчитане трябва да бъде между 600 и 2000 мега ома. Много по-ниски показания или нулеви показания показват късо съединение в системата.

Стъпка 4

Тествайте кабела за къси съединения. Извадете кабела на мотора и го проверете за повреда. Както при всеки електрически елемент, конекторите или кабелите, които влизат в контакт помежду си, могат да причинят късо съединение. Трябва да ги разделите ръчно, ако те са в контакт помежду си.

Стъпка 5

Проверете дали в системата има отворена верига. Поставете омметъра между клеми T1 и T2, между T2 и T3 и между T1 и T3. Измерванията на омметъра трябва да са между 0, 3 и 2 ома. По-ниското четене или нулевото отчитане означават късо съединение.

Стъпка 6

Изпробвайте четките на двигателя. Можете да ги намерите, като премахнете капаците около двигателя. Те обикновено са кръгли елементи, които могат да бъдат оцветени. Четките се намират под квадратния блок, който е защитен от капаците. Използваните четки могат да се почистват с кърпа. Почистете цялата област, докато тя не е напълно замърсена.

Стъпка 7

Сменете съединителите на батерията, ако сервомоторът е в превозното средство. Свържете отново захранването към мотора и вече е готова за използване.