Как да създадете персонализирана карта за Power Commander
Стъпка 1
Достъп до модула Power Commander. При повечето мотоциклети, Power Commander ще бъде монтиран под седалката на пътника или страничния капак. Свалете седалката или капака. Свържете нова 9-волтова батерия към захранващия кабел на захранващия кабел. Свържете кабела към модула. LED екранът на модула трябва да светне. Свържете малкия край на USB кабела към модула Power Commander, свързвайки противоположния край към вашия лаптоп.
Стъпка 2
Стартирайте софтуера за настройка на Power Commander на вашия лаптоп. Изчакайте програмата да се свърже с Power Commander и изберете "Get Map" от менюто на екрана. Това ще зареди текущите настройки на картата за гориво на Power Commander.
Стъпка 3
Регулирайте настройките на горивото. Картата ще се покаже като решетка, показваща оборотите на двигателя (ос Y) и позицията на ускорителя (ос X). Конфигурациите на горивото са посочени в клетките на мрежата и могат да се коригират чрез въвеждане на число от 0 до 1000. Увеличете количеството гориво, изпратено до специфичен диапазон RPM, като въведете положително число (от 0 до 1000). Въведете отрицателен номер (-0 до -1000), за да намалите доставянето на гориво. Регулирайте данните за горивото, колкото искате, за да промените производителността на машината.
Стъпка 4
Кликнете върху "Запазване на файла на картата" и въведете име за персонализираната си карта. Това ще запази копие на картата с гориво на компютъра ви за бъдещи модификации. Кликнете върху "Изпращане на карта", за да качите картата за гориво на модула Power Commander.
Стъпка 5
Изключете USB кабела от Power Commander и извадете 9-волтовата батерия. Стартирайте мотоциклета и го занесете на тестово устройство. Обърнете внимание на оборотите на двигателя и на позицията на дроселната клапа за всички закъснения на двигателя или забележими плоски петна при ускорение. Свържете отново Power Commander с лаптопа си и настройте картата за гориво, за да компенсирате тези плоски петна и да опитате отново мотоциклета. Повторете това толкова пъти, колкото е необходимо, докато мотоциклетът се движи гладко при всички скорости на двигателя и позициите на дросела.