Как да поправите съпротивлението на вентилатора на двигателя

ремонт

Стъпка 1

Намерете предпазителя на двигателя на вентилатора със собственика и ръководството за обслужване. Изпробвайте предпазителя, като ключът за запалването е включен, като използвате 12-волтова тестова лампа. Прикрепете кабела от клемата за изпитване на светлина към добра основа като болт, завинтен към метал, и докоснете острият край на сондата до клемите на предпазителя. Индикацията за мощността на двата терминала на предпазителя определя, че се справя добре. Ако един от терминалите има власт и другият не, предпазителят е в лошо състояние. Ако е необходимо, сменете предпазителя.

Стъпка 2

Изключете двигателя на вентилатора и тествайте неговата мощност с 12-волтовата лампа за изпитване по същия начин, както е обяснено в стъпка 1. Изпитването на самия мотор премахва възможността за объркване поради сложни електронни контроли на вентилатора в електронните системи за контрол на климата. Изпробвайте мощността при всички скорости на вентилатора, като преместите превключвателя на скоростта през всички позиции.

Дефектният резистор губи мощност в различни позиции на превключвателя. Ако няма висока мощност, посочена при високата скорост на вентилатора, проблемът вероятно е превключвателят или предпазителят. Ако е посочено, че има енергия при висока скорост на вентилатора, но не и при ниски или средни скорости, проблемът е съпротивлението на вентилатора.

Стъпка 3

Проверете заземяването на мотора на вентилатора, ако мощността е указана във всички регистри, но моторът не работи. Повечето мотори на вентилаторите са заземени през корпуса на мотора, когато се завинтват на място или с малка лента от земята от кутията до тялото на автомобила. С течение на времето връзката със земята може да се развалее или да се разхлаби, което води до прекъсване на работата на двигателя.