Как да премахнете дизеловия филтър за частици в PowerStroke

Стъпка 1

Парк си Powerstroke на плоска земя. Плъзнете надолу и се ориентирайте към DPF. Това ще бъде големият контейнер под камиона с термични екрани и сензори, прикрепени към предната и задната част. Следвайте изпускателните глухи под колата. DPF ще започне около един крак (30 см) зад трансферния калъф.

Стъпка 2

Спрей с проникваща смазка на болтовете, които свързват DPF към изпускателната тръба и към кислородните сензори, монтирани в DPF.

Стъпка 3

Извадете единичния винт от скобата на гърба на DPF.

Стъпка 4

Развийте шестте винта, които държат DPF в предната част на изпускателната тръба, използвайки матрица от 17 mm. Горният болт ще има подпора за сензора за налягане. Тя ще бъде двойно закрепена, така че премахва първия винт и премахва скобата на датчика за налягане и отстранява втория винт, който държи DPF към изпускателната система.

Стъпка 5

Изключете сензорите за температурата на отработените газове, които се намират в единия край на DPF, като ги разедините от кабелните снопове близо до куплунзите.

Стъпка 6

Спрей проникваща смазка върху гумените куки, които държат DPF на място. Използвайте голяма плоска отвертка, за да отстраните DPF от гумената кука. DPF ще потъне сега, когато не е свързан. Отстранете задната изпускателна система и я поставете настрана. В зависимост от комплекта за изхвърляне може да използвате повторно опаковката отпред на филтъра за DPF с новия комплект.

Стъпка 7

Използвайте 13 мм гаечен ключ за отстраняване на сензора за температурата на отработените газове, инсталиран в задната секция на филтъра за филтриране. Монтирайте сензора EGT в новата дренажна тръба на DPF, след това го поставете в мястото за съхранение, като поставите задната част на тръбите за отвеждане в изпускателната тръба, след това подравнете предната част и вкарайте болтовете. Включва държача на сензора отгоре с двойната гайка.