Как да проверите окабеляването на инжектора
Кратко електрическо изпитване
Стъпка 1
Изключете всички електронни щепсели от инжектора на гориво.
Стъпка 2
Задайте мултицет "V". Свържете червения връх на мултицетъра към един от разединените съединители. Свържете черния проводник на мултицет към положителния извод на батерията на автомобила.
Стъпка 3
Помолете асистента да стартира двигателя. Въртенето на двигателя ще зарежда щепсела на електронния инжектор за гориво. Тъй като моторът се върти, напрежението на мултицетъра трябва да се редува между 12 волта и 0 волта. Съхранявайте мултицетъра към щепсела.
Стъпка 4
Свържете един от съединителите на горивния инжектор към друго гориво, свързано с инжектора. Завъртете мотора и отново проверете напрежението на мултицет. Продължете да присъединявате повече от щепселите и опитайте отново, докато всички щепсели бъдат прикрепени или докато мултицетката не се появи между 12 и 0 волта.
Стъпка 5
Подменя инжектора, свързан с щепсела, който, когато е свързан, води до липса на тест за мултицет. Късо съединение в горивния инжектор предотвратява включването на електроенергията от електрическата мрежа в другите щепсели.
Изпитване на напрежението
Стъпка 1
Завъртете ключа за запалването в положение "Включено". Не е необходимо да стартирате двигателя за това изпитване.
Стъпка 2
Изключете кабела на свещта от инжектора на горивото.
Стъпка 3
Завъртете мултицетъра в положение "V". Поставете черен и червен мултицет от всяка страна на щепсела на електронния инжектор на горивото. Тъй като текущата се тества, не е необходимо да има връзка от определена страна на щепсела.
Стъпка 4
Прочетете мултицет. Напрежението трябва да бъде приблизително 12 волта.
Стъпка 5
Поставете отново кабелите за всеки един монтаж, който не премине теста от 12 волта. Уверете се, че тествате всички кабели, преди да смените един комплект. Комуникационните неизправности могат да показват грешка в електронното инжектиращо реле или в модула за управление на двигателя.
Изпитвания за съпротивление на горивния инжектор
Стъпка 1
Сменете мултицетъра на "Ohms".
Стъпка 2
Поставете мултицетъра в гнездото за гориво. Не е необходимо да имате черни или червени проводници от определена страна на щепсела.
Стъпка 3
Прочетете ома, или съпротивлението, произведено от инжектора на гориво. Забележете стойността или я запишете.
Стъпка 4
Изпробвайте всички стойности на ома на горивото на инжектора. Сравнете стойността на всяко от четирите за останалите стойности. Операционните горивни инжектори ще имат еднакви или много подобни стойности на ома. Инжекторът за неизправност няма да бъде устойчив или ще бъде прекалено голям, а стойността на Ohm ще бъде много различна от останалите показания.
Стъпка 5
Заменя инжектора, ако стойността на Ohm е значително различна от тази на другите инжектори. Тъй като неуспешните инжектори все още могат да се запалят, това води до убеждението, че проблемът е в окабеляването.
