Как да смените буталата

Раздел 1

Стъпка 1

Отстранете гърба от горната част на всеки цилиндър с помощта на инструмент, за да го махнете, преди да опитате да издърпате буталата навън. Дебел хребет може да счупи буталото, докато се опитвате да го извадите от кухината му.

Стъпка 2

Завъртете блока на двигателя надолу. С помощта на гаечен ключ разхлабете гайките на капачката на съединителния лост на половин оборот, като минавате от центъра на предната и задната част на двигателния блок последователно, докато гайките не могат да бъдат извадени ръчно. Уверете се, че всяка капачка е надлежно маркирана, така че да може да се сглоби отново на първоначалното си място до техните свързващи пръти и бутални възли.

Стъпка 3

Извадете капачките от съединителните пръти и ги поставете на безопасно място. Сега плъзнете късо парче гумен маркуч върху всяка гайка на съединителния лост, за да избегнете повреда на лагерите на лагера на коляновия вал и на стените на цилиндрите, докато плъзгате буталото от блока на двигателя.

Стъпка 4

Докоснете повърхността на подложките на винтовете с дървената дръжка, за да натиснете всеки пръстен, който свързва буталата от горната част на двигателя. Завъртете коляновия вал ръчно, за да получите достъп до подплатената повърхност на свързващите пръти.

Стъпка 5

Почистете блока, стените на цилиндъра, коляновия вал и монтажа на съединителните пръти, преди да поставите новите или ремонтирани бутала обратно в блока на двигателя.

Стъпка 6

Почистете всяка пръчка на конектора и повърхността на подложката на капака, като използвате кърпа без власинки, след това монтирайте горната подложка на всеки свързващ прът ръчно, като внимавате да спазвате маркерите за настройка.

Стъпка 7

Поставете всеки пръстен в съответния му бутален пръстен, като поставите всеки краен отвор на подходящи интервали.

Стъпка 8

Нанесете слой от маслото на двигателя около буталото, пръстените и стените на цилиндрите. Смажете лицето на подложката на свързващия прът със смазка.

Стъпка 9

Поставете компресора на буталния пръстен на бутало номер едно, най-близо до предната част на двигателя, като се уверите, че обшивката на компресора излиза на най-малко 0, 25 инча (0, 6 см) в долната част, за да направлява буталото към цилиндъра. Плъзнете чифт гумени маркучи над гайките на свързващия прът.

Стъпка 10

Поставете буталото и монтажния възел в цилиндъра, като здраво монтирате пръстена на компресиращия пръстен в вдлъбнатината и се уверете, че горният винт на буталото е насочен към предната част на двигателя.

Стъпка 11

Натиснете върха на буталото с дървена дръжка на чука, за да плъзнете цилиндъра на място. Уверете се, че върхът на съединителния лост стои правилно върху лагера на коляновия вал. Не трябва да изпитвате съпротивление, тъй като цилиндърът се плъзга на място. Ако го направите, уверете се, че буталните пръстени са на мястото си и нищо не пречи на края на свързващия прът. Следвайте същата процедура за останалите бутала.

Стъпка 12

Монтирайте подложките върху капачките с пръсти ръчно, като обърнете внимание на всяка маркировка за настройка и след това нанесете дебел слой монтажно смазващо вещество върху всяка повърхност на подложките. Поставете капачките на прътите в съответните им свързващи пръти, следвайки последователността на регулиране на въртящия момент в съответствие с ръководството за техническо обслужване на двигателя.